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Intendance d'Auvergne

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Inventaire

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    •    Ponts et chaussées
      Dates extrêmes : 1702/1789

      •    Programmation des travaux : états du roi
        Dates extrêmes : 1705/1789

        • 1 C 6288     1714-1721 .
          Présentation du contenu :

          Etat des ouvrages que l'on propose de faire en Auvergne pendant l'année 1714 ; extrait de l'état du Roi pour la même année ; - état estimatif des ouvrages qu'il conviendra de faire en 1715 sur les grands chemins de la généralité de Riom ; autres états et devis estimatifs pour ladite année ; extrait de l'état du Roi pour la même année ; les nouveaux ouvrages compris dans cet état sont : ceux du pont Charrier, à environ un quart de lieue de la ville de Riom, sur le grand chemin de Paris à Clermont ; la chaussée à l'entrée de Clermont, du côté des Jacobins ; des travaux à la montagne de Thiers sur la route de Lyon ; le pont d'Arpajon, etc. ; - état des travaux proposés pour 1716 ; - extrait, relatif à la généralité de Riom, de l'état des ouvrages et réparations à faire aux ponts, chemins et chaussées pendant l'année 1716, arrêté au Conseil d'Etat le 30 avril 1717 ; - état et devis estimatif des travaux à faire dans la généralité de Riom en 1717 ; extrait de l'état du Roi pour la même année, arrêté en 1719 ; les principales dépenses concernent : le pont de Lempdes, les deux ponts à construire sur la Truyère dans la route de Clermont au Languedoc, le pont d'Arpajon sur la route d'Aurillac en Rouergue ; les travaux de la côte du Buis à la sortie d'Aurillac, au vallon de Roquesellier et au pas de Cabrières ; les escarpements de roc entre Vic et Thiezac ; le pont de l'hôpital Gautier, près Montferrand, sur la route de Paris au Languedoc ; d'autres travaux sur la même route, sur le chemin de Clermont à Billom, et sur celui d'Aubière à Pérignat ; les réparations au pont de Veyre, les ouvrages dans la traversée de Neschers ; le changement du chemin Plont entre Brioude et la Chapelle Laurent, sur la route de Languedoc, qui passera au lieu appelé Les Portes ; les escarpements de roc à faire à la côte de La Tour des Maisons par S. Flour ; la construction du pont de Cropières ; les ouvrages de la route de Lyon à Limoges par Thiers ; les travaux de la montagne de Villars près Clermont ; lettre de M. Dubois de Macholles ; - extrait de l'état du Roi pour 1719, arrêté au Conseil d'Etat en 1721 ; - situation des ponts et chaussées de la généralité de Riom de 1716 à 1720, indiquant : les sommes employées dans l'état du Roi, les ouvrages faits, les ouvrages commencés, les ouvrages portés en revenant-bon, les paiements desdits ouvrages sur ordonnances et les quittances en forme, les paiements faits à compte sur récépissés et ordres particuliers, les sommes restant à payer, le total des paiements faits et à faire, enfin une colonne d'observations où l'on voit pourquoi les ouvrages projetés n'ont pas été exécutés.

          Dates extrêmes : 1714-1721
          Importance matérielle : 26 pièces, papier, dont 4 cahiers de 100 feuillets.

        • 1 C 6289     1719-1728 .
          Présentation du contenu :

          Lettre de l'intendant (?) relative aux dépenses de 1720 ; - extrait de l'arrêt du Conseil relatif aux dépenses des ponts et chaussées pour 1720 (21 juillet 1719) ; - extrait de l'état du Roi de 1720 ; - état des sommes demandées pour 1721 ; extrait de l'état du Roi pour la même année ; - état des impositions de la généralité de Riom pour la dépense des ponts et chaussées de 1721 ; extrait de l'état du Roi pour 1722 ; lettres de M. de Beringhen ; - lettre de M. Dubois adressant à l'intendant les états du Roi pour les ponts et chaussées, 1721 et 1722 (31 mai 1723) ; - état des ouvrages faits de 1718 à 1721 et de ceux qui restent à faire ; - lettres de MM. Dubois et de Beringhen à l'intendant au sujet de l'état du Roi pour 1723, du pont d'Allanche et de la communication entre l'Auvergne et le Languedoc ; - projets de dépenses pour 1723 ; extrait de l'état du Roi de la même année ; - état des dépenses des ponts et chaussées dans la généralité de Riom de 1716 à 1723 ; - lettre d'envoi de cet état par M. de Banssat, ingénieur, à l'intendant ; - correspondance de MM. de Beringhen et Dubois avec l'intendant au sujet des dépenses des ponts et chaussées de 1724 ; - arrêt du Conseil d'Etat ordonnant qu'outre les fonds ordinaires des ponts et chaussées et les impositions qui doivent être continuées en exécution des arrêts du Conseil ci-devant rendus, il sera imposé l'année prochaine, sur tous les taillables des 20 généralités des pays d'élections, la somme de 2 798 000 livres pour les ouvrages à faire dans lesdites généralités (5 juillet 1723) ; extrait de l'état du Roi pour 1724 ; - lettre de M. Dubois demandant à l'intendant d'indiquer les travaux qu'il juge les plus nécessaires (30 mars 1724) ; - propositions de l'intendant pour 1725 ; - correspondance de MM. Dubois et de Bansat avec l'intendant au sujet des dépenses de 1726 ; états de propositions ; extrait de l'état du Roi.

          Dates extrêmes : 1719-1728
          Importance matérielle : 75 pièces, papier.

        • 1 C 6290     1726-1730 .
          Présentation du contenu :

          Propositions de l'intendant pour les ouvrages à faire en Auvergne en 1727 ; extrait relatif à la généralité de Riom de l'état du Roi pour les ouvrages et réparations des ponts, chemins et chaussées pendant ladite année, arrêté le 19 octobre 1728 ; les principales dépenses sont : celles d'entretien ; construction des murs du pont de Garabit sur la Truyère ; construction du pont de S. Thomas, près Bort, sur la rivière de Rue ; - propositions pour les ouvrages à faire en Auvergne en 1728 ; correspondance à ce sujet de MM. Dubois, de Bansat et de Motes avec l'intendant ; extrait de l'état du Roi pour 1728 : un pont en maçonnerie et charpente sur la rivière d'Anse, route d'Ambert à Lyon ; autre pont en maçonnerie et charpente sur la rivière d'Epès (le Bès), route d'Auvergne en Rouergue, pont de Tréboul sur la Truyère, enfin pont d'Arpajon sur la rivière de Cère ; continuation d'ouvrages au pont de S. Thomas, de la chaussée pavée entre Le Cheix et l'entrée du Bourbonnais, du pont du Vernet sur l'Allagnon. Les ouvrages nouveaux comprennent : des réparations aux chemins, au pont de Courpière ; la construction de ponceaux sur la route de Clermont à Brioude à la sortie de Neschers ; la construction de chaussées empierrées sur le chemin de Thiers à Clermont, par le bois de Peschadoires, et sur le chemin qui conduit de Thiers par le bas du pont Astier sur la rivière de Dore, route de Lyon ; la construction de ponceaux sur la même route, de Clermont à Pont-du-Château ; divers ouvrages pour faciliter l'abord du pont de Laneau sur la Truyère, enfin les appointements de l'ingénieur ; - correspondance relative à l'état du Roi de 1729 ; - lettre de l'intendant exposant à M. Dubois que pendant la tournée qu'il vient de faire dans son département, il a rencontré partout des ouvriers qui criaient pour être payés de leur travail (9 novembre 1729).

          Dates extrêmes : 1726-1730
          Importance matérielle : 35 pièces, papier.

        • 1 C 6291     1730 .
          Présentation du contenu :

          Lettre de M. Trudaine, intendant d'Auvergne, invitant ses subdélégués à lui faire connaître dans quel état se trouvent les chemins de leur département (1er novembre 1730) ; - réponses des subdélégués de Billom, Bort, Brioude, Mauriac, Montaigut, Rochefort, Saint-Flour, Thiers, Vic-le-Comte.

          Dates extrêmes : 1730
          Importance matérielle : 21 pièces, papier.

        • 1 C 6292     1730-1733 .
          Présentation du contenu :

          Lettre de M. Dubois, avertissant M. de La Grandville que la généralité de Riom est employée pour 80 400 livres dans la répartition des fonds accordés aux ponts et chaussées pour 1730 (20 février 1730) ; - lettre à ce sujet de M. de Banssat, ingénieur ; lettre de M. Dubois renvoyant à M. Trudaine les projets visés des dépenses de 1730 ; - ouvrages proposés pour 1730 ; extrait de l'état du Roi pour la même année ; - propositions pour les travaux à faire en Auvergne en 1731, soumises par l'intendant à M. Dubois ; - lettre de M. Dubois annonçant les sommes que l'Auvergne recevra, cette année-là (13 mars 1731) ; - lettre du même demandant des explications sur une dépense faite au pont de Cabrières et qui n'avait pas été prévue (21 novembre 1731) ; extrait de l'état du Roi pour 1731 ; extrait de l'état du Roi pour 1732 ; correspondance à ce sujet ; - lettre de M. Trudaine exprimant sa crainte d'être obligé de discontinuer les ouvrages auxquels on travaille si l'envoi des fonds est encore retardé (8 mars 1733).

          Dates extrêmes : 1730-1733
          Importance matérielle : 27 pièces, papier.

        • 1 C 6293     1733-1735 .
          Présentation du contenu :

          Etat des ouvrages que l'on propose d'achever ou de continuer en 1733, en exécution des adjudications précédemment faites, et des nouveaux ouvrages qu'il serait nécessaire d'adjuger la même année ; - lettre de M. Trudaine adressant cet état de propositions à M. Dubois ; - lettre de M. Dubois informant l'intendant que les paiements réglés pour l'année courante ne suffiront qu'à remplir en décembre la recette de l'exercice 1732 ; il espère que M. Trudaine n'a rien dépensé encore sur 1733 (8 mars 1734) ; - réponse de M. Trudaine, intendant ; - lettres de MM. Orry et Dubois informant l'intendant que le Roi ne pourra soutenir la dépense des ponts et chaussées sur le pied où elle a été portée pendant la paix (septembre 1734) ; il faudra donc suspendre tous les ouvrages qui peuvent l'être sans préjudice trop sensible ; M. Dubois invite enfin l'intendant à lui adresser un état qui contienne : 1° Les fonds libres de l'exercice 1732 ; 2° Les ouvrages faits par anticipation sur l'exercice 1733 ; 3° Les autres ouvrages (s'il y en a) qui auraient été faits aussi par anticipation ; 4° Les sommes qui seraient dues dans la généralité de Riom, outre ces dépenses ; M. Trudaine envoie l'état demandé ; - lettre de M. Dubois annonçant que le Roi, par arrêt du Conseil du 1er mars 1735, a réduit la recette des ponts et chaussées de 1733 pour tous les pays d'élections (15 mars 1735) ; l'Auvergne recevra 48 712 livres et M. Dubois indique l'usage que M. Rossignol devra faire de cette somme ; - réponse de M. Rossignol, intendant, faisant remarquer combien la somme accordée à l'Auvergne est modique ; - extrait de l'état du Roi de 1733 ; lettre de M. Dubois adressant cet extrait à l'intendant en lui faisant remarquer qu'il importe de borner la dépense aux travaux indispensables.

          Dates extrêmes : 1733-1735
          Importance matérielle : 17 pièces, papier.

        • 1 C 6294     1734-1739 .
          Présentation du contenu :

          Etat des propositions faites par l'intendant pour 1734 ; extrait de l'état du Roi pour 1734 ; correspondance à ce sujet de l'intendant avec M. Dubois ; état détaillé de l'emploi de la somme portée dans l'état de 1734 pour les entretiens ; - état de propositions pour 1735 ; lettre de l'intendant adressant cet état au contrôleur général, avec des explications sur les travaux proposés (26 novembre 1736) ; - extrait de l'état des ponts et chaussées pour 1735, relatif à la généralité de Riom ; - propositions de l'intendant pour 1736, et lettre d'envoi au contrôleur général ; les principales dépenses se rapportent au pont de Massiac et à la route de Lempdes au pont de Garabit ; extrait de l'état des ponts et chaussées de 1736 ; - projets pour 1737 ; lettre de M. Orry, contrôleur général, annonçant que le Roi a augmenté la recette des ponts et chaussées de cet exercice ; extrait de l'état du Roi pour 1737 ; - lettre de l'intendant adressant au contrôleur général les plans de trois grandes routes qu'il se propose de faire construire dans la province (18 juin 1738).

          Dates extrêmes : 1734-1739
          Importance matérielle : 43 pièces, papier.

        • 1 C 6295     1738-1742 .
          Présentation du contenu :

          Etat de propositions pour les travaux à exécuter en 1738 ; lettre de l'intendant adressant cet état au contrôleur général et donnant des explications sur les divers articles de son projet : l'entretien de la grande route du Languedoc et l'achèvement de la construction du chemin de Saint-Flour ; la continuation des travaux sur la route de Lyon à Limoges et Bordeaux ; les ouvrages d'art à faire sur cette route ; la route de Clermont à Bort, Mauriac, Aurillac, Montauban et Toulouse ; les travaux de maçonnerie les plus pressants à faire sur cette route ; le pont de Saint-Cirgues, le pont de Vendes ; - lettre de M. Orry retournant à l'intendant ses propositions pour 1738 (14 mai 1739) ; - extrait de l'état des ponts et chaussées pour 1738 ; état détaillé des crédits de l'exercice 1738 ; - lettre de M. d'Ormesson informant M. Rossignol, intendant, que le contrôleur général, avant de fixer les fonds qu'il destine à la généralité de Riom, pour les ouvrages des ponts et chaussées de 1739, veut connaître les dépenses qui ont été faites par anticipation sur cet exercice (2 octobre 1739) ; état fourni en réponse à cette lettre par l'intendant ; - état des ouvrages faits par anticipation, des ouvrages qu'on propose d'achever ou de continuer suivant les adjudications ci-devant faites et des nouveaux ouvrages à faire sur les fonds des ponts et chaussées de la généralité de Riom, pour l'exercice 1739 ; - lettre du contrôleur général annonçant qu'il approuve le programme proposé par l'intendant (17 mars 1740) ; - extrait de l'état du Roi de 1739 ; - état détaillé de l'emploi de ladite somme ; - lettre de M. Orry, contrôleur général, au sujet de la cherté des grains et des moyens à employer pour soulager les peuples ; il a semblé que le meilleur était de mettre les pauvres en état de gagner leur vie en travaillant aux ouvrages publics (6 décembre 1740) ; - lettre du même invitant l'intendant à faire examiner les dégâts que le débordement des rivières a causés sur les chemins (9 janvier 1741) ; - états des travaux proposés sur l'exercice 1740 ; lettre d'envoi de l'intendant au contrôleur général : le programme comprend tout ou partie des travaux suivants : pont de Vendes, chemin de Clermont aux bains du Mont-Dore, terrassements et empierrements sur le grand chemin de Lyon, sur celui de Clermont à Aurillac et sur la grande route du Languedoc ; - extrait de l'état du Roi de 1740 pour la généralité de Riom ; état détaillé de l'emploi de ladite somme.

          Dates extrêmes : 1738-1742
          Importance matérielle : 43 pièces, papier, dont 1 cahier de 23 feuillets.

        • 1 C 6296     1741-1745 .
          Présentation du contenu :

          Lettre de M. Trudaine à M. Rossignol, intendant ; il lui demande d'adresser, avec ses propositions pour l'année courante, l'état de ce qui a été fait en 1741 (15 avril 1742) ; - mémoire (de l'ingénieur Dijon ?) sur les ouvrages de l'exercice 1741 et sur les changements apportés à ceux qui avaient été proposés pour 1740 ; - propositions de l'intendant pour 1741 et lettre d'envoi au contrôleur général : acompte pour continuer les travaux du pont de Vendes, ouvrages d'escarpement de roc à faire pour élargir la côte de Lempdes et celle de Massiac, sur le grand chemin de Clermont à Saint-Flour ; entretien de la grande route de Clermont au Languedoc, et les frais des travaux que l'intendant se propose de faire faire sur le grand chemin de Lempdes à Saint-Flour ; douze ponceaux à faire sur le grand chemin de Clermont à Aurillac ; - extrait de l'état du Roi de 1741 pour la généralité de Riom ; état détaillé de l'emploi de ladite somme ; - propositions pour 1742 ; correspondance ; extrait de l'état du Roi ; emploi de ladite somme ; - lettre de M. Trudaine annonçant à M. Rossignol que l'Auvergne est comprise dans les fonds des ponts et chaussées de l'exercice 1743 pour une somme de 40 000 livres (11 octobre 1743) ; il désire recevoir en novembre les propositions pour l'emploi de cette somme ; - états de propositions pour les travaux à faire en 1743, dans la généralité de Riom ; lettre d'envoi de l'intendant à M. Trudaine, expliquant les motifs qui justifient ces propositions : réparations du pont Cervier, près Brioude, endommagé par l'inondation du 27 mai 1743 ; entretien des routes d'Auvergne en Languedoc et de Lempdes à Saint-Flour ; travaux de corvée sur le chemin de Saint-Flour au Gévaudan ; entretien du grand chemin de Clermont à Limoges, et continuation des travaux de corvée sur le chemin de Clermont à Aurillac, dans la partie qui va du commun du Baguet à Aurillac ; construction du pont de Grenier, sur le ruisseau de Montgon ; - lettre de M. Trudaine invitant l'intendant à ne plus confondre les nouveaux ouvrages, exécutés ou à exécuter, avec les travaux d'entretien (30 novembre 1743) ; - extrait de l'état du Roi de 1743 pour la généralité de Riom ; état détaillé de l'emploi de ladite somme.

          Dates extrêmes : 1741-1745
          Importance matérielle : 53 pièces, papier, dont 1 cahier de 13 feuillets.

        • 1 C 6297     1744-1748 .
          Présentation du contenu :

          Etat des propositions de l'intendant pour les travaux des ponts et chaussées pendant l'exercice 1744 ; états, devis et mémoires divers dressés par M. Dijon, ingénieur, et relatifs au programme de 1744 ; - lettre de l'intendant adressant à M. Trudaine son état de propositions pour les travaux à exécuter sur 1744 et des explications sur les divers articles de ce programme (13 novembre 1744) ; chemin de Talizat au pont de Tréboul, frontière du Rouergue et de l'Auvergne ; ouvrages à la côte de Massiac ; continuation du pont de Grenier ; réparations au pont de Garabit ; escarpements du roc de la côte de Garabit ; conduite des travaux de corvée sur le grand chemin de Clermont à Aurillac ; - lettre de M. Trudaine renvoyant à l'intendant l'état des travaux à exécuter : il faut absolument distinguer les entretiens, les continuations d'ouvrages et les travaux neufs (23 novembre 1744) ; - extrait de l'état du Roi pour les ouvrages et réparations des ponts, chemins et chaussées, pendant l'année 1744, arrêté au Conseil d'Etat du 29 novembre 1746 ; état détaillé de l'emploi des sommes ; - état des travaux que l'intendant propose de faire sur les fonds de 1745 ; lettre d'envoi de cet état au contrôleur général : le 1er article comprend les entretiens ordinaires ; le 2e et le 3e, les parfaits paiements des ponts de Grenier et de Garabit ; le 4e comprend la continuation des travaux à la côte de Garabit ; le 6e, les dépenses à faire en 1746 pour la conduite des travaux de corvée sur le grand chemin de Clermont à Aurillac ; le 7e article, les réparations du chemin de Riom au pont de Goudou ; - extrait de l'état du Roi de 1745, état détaillé de l'emploi des sommes ; - observations de M. Trudaine sur la situation des ouvrages exécutés au moyen des fonds de 1745 ; - réponse de l'intendant aux observations de M. Trudaine.

          Dates extrêmes : 1744-1748
          Importance matérielle : 36 pièces, papier.

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